PP电官方入口2023年度锂电产业5大热点新增项目不减，创新技术涌现；过剩忧患隐现，材料价格急跌……道路虽曲折，但行业得前行，好在仍是可预见的优质赛道。

　　10月份消息，蜂巢能源已经获得宝马欧洲区近90GWh的产能订单，国内近70GWh订单将由宁德时代或亿纬锂能提供。

　　越来越多的海外大企业，将锂电池订单发放至中国电池企业手中，成为趋势，这也是中国电池企业全球竞争力越来越强的体现。

　　中国市场上的电池级碳酸锂期货，是2023年的新品种。在7月21日上市之初，价格都在20万元/吨上方。

　　但是，仅仅过去4个月PP电官方入口，主力期货碳酸锂2401已经出现8.565万元/吨的低价。当然，出现过更低价的是碳酸锂2403，其于12月6日曾最低跌至8.27万元/吨。

　　事实上，不止碳酸锂，2023年的锂电原材料价格，基本上都大幅下降。对产业链而言，原材料的下跌，有利于电池产品及新能源整车制造的降本。

　　2023年9月份，中创新航以3.6GWh的动力电池装车量，市场份额达到了5.3%，超越日本的松下，挺进全球第4！

　　中创新航2021年为全球第7，随后一路向上，至2023年9月单月全球第4，已超越了韩国的三星SDI、SK On以及日本的松下。

　　维科网锂电认为，如同中国电池企业屡获海外订单，中创新航的不断突破，也是中国电池力量不断在国际市场上增强的体现。

　　2023年1月份，宁德时代在其位于德国图林根州埃尔福特市的首个海外工厂宣布启动锂离子电池电芯的量产。这标志着该工厂正式投产。

　　不止宁德时代，中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、远景动力等动力电池企业，在海外建厂的消息不断涌现，并带动电池产业链企业纷纷布局海外。

　　2023年，被视作国内工商业储能的“元年”。据不完全统计，当下有超过500家工商业储能系统集成商正在这一新兴市场跑马圈地，加速布局。

　　2019年至2022年，中国工商业储能行业规模由357.6MWh增长至1834.3MWh，年复合增长率为72.46%。作为对比，有数据显示，2023年前三季度中国工商业储能新增装机1.8GW，预计全年达到2.5GW，至2025年将达到9.3GW。